‘Prefiro ser multado a deixar meu cavalo ter cólicas’: preocupação com a nova “confusão” na fronteira do Reino Unido

Surgiram preocupações sobre a instalação de fronteira inside (IBF) em Sevington, já que um proprietário a descreveu como “uma bagunça”.

Sam Dean contatou H&H depois de uma experiência ruim nas instalações, perto de Ashford, Kent. H&H informou que o posto de controlo fronteiriço (BCP) para cavalos que regressam da Europa deverá abrir neste outono. Por enquanto, é aqui que os motoristas devem ir para carimbar suas cadernetas.

Sam disse que ela e a filha já tinham feito uma viagem “terrível” de regresso de Sentower, na Bélgica, que demorou dois dias devido aos protestos dos agricultores, quando chegaram a Sevington por volta das 16 horas do dia 2 de Fevereiro.

“As novas instalações estão uma bagunça”, disse ela. “Tínhamos tudo pronto para ser verificado, mas estava lotado e minha vaga de estacionamento estava ocupada. O estacionamento estava gritando, dizendo que eu precisava esperar, as vagas são muito apertadas; havia caminhões por toda parte tentando estacionar nessas vagas muito pequenas, mas finalmente consegui encontrar um.

“Usei meu óculos de alta visibilidade e fui carimbar os livretes, mas eles disseram que o escritório estava fechado porque o sistema de computador deles caiu à meia-noite e eles não sabiam quanto tempo teríamos que esperar.”

Sam disse que lhe disseram que ela poderia esperar, como os outros motoristas pareciam fazer, ou sair e voltar mais tarde. Ela ligou para seu agente marítimo, que disse que a única outra opção seria viajar para Heathrow, uma viagem de 130 quilômetros pela M25 na hora do rush.

“Meu jovem cavalo estava ficando estressado; Eu pensei que ele iria cólica. Não pensei que ir para Heathrow fosse seguro para mim ou para os meus cavalos; Não tive escolha a não ser levá-los para casa. Percebi que ou teria que concordar em pagar uma multa ou deixar meu cavalo ter cólicas, então coloquei meu cavalo em primeiro lugar e voltei para casa sem meu carnê carimbado.”

Sam disse que não tinha ideia de qual seria a multa por não ter os livretes – documentos nos quais cavalos e equipamentos devem ser listados – carimbados, mas que não podia arriscar. bem-estar dos cavalos.

“Já fiz uma operação de cólica e nunca mais quero fazer isso”, disse ela. “Achei que precisávamos ir.”

Sam também questionou o propósito das verificações; ela pagou £ 645 pelos documentos de saúde dos cavalos antes da viagem, e seus livretes foram carimbados em Calais, então “onde eles acham que consegui esconder os cavalos nesse meio tempo?”

“Eu fiz tudo certo, mas não consegui superar a situação em que colocaram a mim e aos meus cavalos”, disse ela. “A forma como os caminhoneiros e suas empresas são tratados é diabólica. A falta de bem-estar animal é vergonhosa. Por que eu deveria ser multado por colocar o bem-estar dos cavalos em primeiro lugar?”

Lauren Hirst, gerente de remessa da Peden Bloodstock no Reino Unido, disse H&H Peden ouviu dizer que Sevington não é uma instalação superb.

“Ouvimos dizer que eles não dão prioridade ao gado e pode levar horas até que os cadernetas sejam carimbados”, disse ela. “A maioria dos nossos clientes ainda opta por ir ao Motis em Dover Western Docks e pagar £ 10 pelo estacionamento, pois ouviram coisas ruins sobre Sevington e não querem correr o risco.”

Jan Rogers, do British Horse Council, que tem trabalhado com o governo para tentar garantir que as coisas corram bem quando o BCP abrir, disse H&H ela estava grata a Sam por relatar o problema.

“Ficamos muito preocupados em saber dessas experiências e quanto mais pessoas notificarem sobre atrasos e experiências preocupantes, mais exemplos teremos para ilustrar processos que precisam ser investigados”, disse ela.

“Atrasos envolvendo animais vivos precisam ser evitados a todo custo, e as instalações precisam ter dimensões adequadas para o acesso seguro dos veículos de transporte de equinos. Devem ser implementadas medidas de contingência para erros do sistema; longos atrasos são muito preocupantes quando se trata do bem-estar dos cavalos.”

Um porta-voz do HMRC disse H&H “A Sevington IBF processa centenas de verificações alfandegárias todos os dias e nos esforçamos para fornecer os mais altos níveis de serviço. Estamos investigando as questões levantadas por este cliente para ver o que aconteceu neste caso.”

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Editor de notícias H&H

Eleanor é uma jornalista experiente que passou mais de oito anos trabalhando para jornais locais e nacionais antes de ingressar na H&H como editora de notícias em março de 2016. Apaixonada pelo bem-estar dos equinos e por expor a verdade, Eleanor fez reportagens sobre todos os aspectos da indústria, do Brexit ao anti- campanhas de bullying e das regras de adestramento às mulas. Seu esporte preferido é o salto de obstáculos, no qual ela compete com seus próprios cavalos, e ela também gosta de reportar em exhibits de salto locais até campeonatos internacionais.